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Santiago

CITROËN DS3 RACING: INDUDABLEMENTE DEPORTIVO (Santiago a 19-02-2010)

El Citroën DS3 destaca por ofrecer infinitas posibilidades de personalización. Citroën Racing, el departamento de competición de la marca, ha exprimido al máximo las posibilidades técnicas y estéticas de este modelo. El resultado es el Citroën DS3 Racing, un DS3 con la experiencia de 5 Campeonatos del Mundo de Rallies “Constructores” y 6 títulos de Pilotos, con Sébastien Loeb y Daniel Elena.

El DS3 Racing se presenta con elementos en carbono y equipamientos 100% Racing. Su bloque motor de 1.6 litros, modificado por Citroën Racing desarrolla 200 CV. Los reglajes de alta precisión de su chasis y sus trenes rodantes permiten sensaciones intensas y un diálogo permanente entre conductor y carretera.

El DS3 Racing se comercializará, a partir del segundo trimestre de 2010, como serie limitada de 1.000 unidades.

Deportividad y exclusividad

Al audaz diseño del DS3 Racing se une a la fuerza y el nervio de sus 200 CV. Sus 3,94 m de largo son un concentrado de deportividad. Sus líneas seductoras, fluidas y tensas, evocan prestaciones y seguridad.

El DS3 Racing parte del estilo DS3 para añadirle elementos 100% Racing, que sugieren un temperamento fuerte y deportivo.

Dispone de un acabado en carbono que puede verse en la lámina semirígida del paragolpes delantero, en los faldones de la carrocería y en los aletines que enmarcan las grandes ruedas de 18 pulgadas, con llantas de diseño moderno y deportivo. Las protecciones laterales de las puertas también están rematadas con este mismo acabado.

El DS3 Racing ha sido objeto de un estudio aerodinámico digno del mundo de la competición. Cuenta con un difusor de aire en acabado carbono cuyo objetivo es mantener la estabilidad del vehículo a alta velocidad. Como rasgo de estilo, la cánula de salida del escape está cromada.

Todos estos equipamientos, que vienen del universo de los rallies, refuerzan el carácter deportivo del DS3 Racing, que reivindica su exclusividad a través de una firma específica sobre el portón.

El DS3 también es exclusivo por los colores con los que se presenta en el Salón de Ginebra. Su carrocería es de color gris oscuro, mientras que su techo, sus retrovisores exteriores y sus pinzas de freno son de color naranja. Este color se convierte en naranja cromado en la calandra y las llantas.

Esta personalización también está presente, por medio de adhesivos decorativos, en el techo, el portón del maletero y la trampilla del tapón del depósito.

Ambiente refinado y diferente

El habitáculo, basado en el del DS3, comparte rasgos con el exterior. El carbono aparece en el frontal del salpicadero, el embellecedor del volante, los reposabrazos de las puertas y los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos.

El color naranja se retoma en las bandas del salpicadero y el pomo y la parte inferior del embellecedor de la palanca de cambios.

La exclusividad del DS3 Racing se demuestra claramente en la placa numerada del techo. Los asientos tienen el logo de Citroën Racing en los respaldos.

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DS HIGH-RIDER: DINÁMICO, COMPACTO Y EXCLUSIVO (Santiago a 19-02-2010)

En febrero de 2009 Citroën anunció el nacimiento de la línea DS, una nueva línea de productos distintivos que complementa su gama principal con productos más radicales en cuanto a diseño, arquitectura, sensaciones y refinamiento.

Tan solo un año después de ese gran acontecimiento, y con el DS3 a punto de ser lanzado comercialmente, Citroën afronta una nueva etapa en la definición de esta línea con el concept-car DS HIGH-RIDER. Su diseño compacto y dinámico se apoya en el sistema de tracción “Full Hybrid” diésel.

Línea DS: avances en un universo nuevo

Con el DS HIGH-RIDER, Citroën permanece fiel a la filosofía de la línea DS de ofrecer productos que apuestan fuerte tanto en diseño como en arquitectura.

Al volante, este carácter, que se sugiere visualmente, se traduce en unas sensaciones de conducción únicas, especialmente por la combinación de varios elementos: un parabrisas que se extiende hasta el techo; una arquitectura interior diseñada pensando en los ocupantes, que muestra la atención y el cuidado que se ha puesto en los detalles; y uniones al suelo que aprovechan el saber hacer de la marca, para garantizar sensaciones deportivas y un confort al más alto nivel.

El estilo de una nueva visión

Este concept-car da prioridad a la armonía y la coherencia de las formas, a través de una silueta sensual. La distancia al suelo sobreelevada y la imponente presencia de sus llantas de aleación diamantadas de 19 pulgadas dan sentido a las proporciones y participan en la definición del propio carácter del DS HIGH-RIDER. Los pasos de rueda, el tratamiento de los volúmenes y, en particular, los laterales se bastan a sí mismos para expresar robustez y protección. Algunos elementos como los paragolpes delantero y trasero reflejan dinamismo y agilidad.

La exclusividad y la elegancia se manifiestan también en el “Golden Gloss”, el color dorado, sensual y con un brillo inédito elegido para esta primera aparición del DS HIGH-RIDER. Los cromados que decoran las ventanillas laterales acentúan su forma peculiar, mientras que la luz protagoniza el frontal y la zaga, gracias a las guías que dibujan los faros y las luces de posición.

Concepto novedoso, ágil y seductor

Desde el primer vistazo, este coupé aporta agilidad, evoca movimiento e inspira confianza, gracias a unas proporciones bien resueltas y a su carácter sutilmente musculoso, sin excesiva agresividad. La distancia al suelo se traduce en una posición sobreelevada, con un campo de visión que permite dominar la carretera y el tráfico. La sensación de seguridad y protección está plenamente presente sin arrogancia ni brusquedad.

Dotado de un techo recubierto de material textil, el DS HIGH RIDER evoca el mundo de los descapotables.

El DS HIGH-RIDER se impulsa mediante un sistema de tracción “Full Hybrid” diésel, formado por un motor térmico diésel HDi FAP y un motor eléctrico situado junto al tren posterior. De esta forma, las prestaciones se conjugan con el cuidado del medio ambiente. El conjunto “Full Hybrid” diésel permite combinar de una manera efectiva la sobriedad de un motor diésel de última generación con un modo eléctrico ZEV (cero emisiones contaminantes), optimizando de forma permanente el funcionamiento alterno o conjunto de las dos motorizaciones. Por tanto, cuando el conductor necesita la máxima aceleración, el motor eléctrico puede aportar de manera instantánea su par, como un suplemento del que ofrece el motor HDi. Además, ese par se transmite a las ruedas traseras: en esas condiciones de utilización, la tracción es integral y el control total.

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Loeb ... y van 6! (Santiago a 30-10-2009)

Unos pocos días después de que Citroën se proclamase Campeón del Mundo de Rallyes, Loeb se hizo con su sexta corona. El piloto francés derrotó a su máximo rival, el piloto de Ford Mikko Hirvonen, tras dominar la última prueba, el rally de Gran Bretaña, desde principio a fin.

Hirvonen acudía con un punto de ventaja a tierras británicas, pero finalmente el mejor equipo (Citroën /Loeb), hicieron buenos los pronósticos de principio de temporada.
En el último rally, Loeb dominó los tramos de viernes y sábado, controlando a su máximo rival y manteniendo un colchón de 30segundos al final del segundo día. En la jornada del domingo, Hirvonen lo intentaba y en la primera mitad rebajó la diferencia en trece segundos para dejarla al final en dieciocho. No era suficiente a falta de dos especiales. Pero el escandinavo lo seguía intentando. En el tercer tramo, en los parciales internos, estaba siendo el mejor, pero en un salto el capó del motor se le levantó y le cegó. Tuvo que parar a bajarlo y el resultado de la operación fue la pérdida de más de un minuto. Así, el último tramo fue un paseo para el ya virtual campeón, que sólo tenía que llegar a la meta y esperar que no hubiera nada extraño.

Loeb con esta victoria suma 54 en su historial del mundial de rallys, lo que le supone seguir aumentando su propio récord, mientras que su nuevo título es el sexto de su cuenta y deja ya atrás los cuatro que sumaron en su día los finlandeses Tommi Makkinen y Juha Kankkunen

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CITROËN CELEBRA SUS 90 AÑOS CON UN DOBLETE. (Santiago a 06-10-2009)

CITROËN CELEBRA SUS 90 AÑOS CON UN DOBLETE Y EL TÍTULO DE CAMPEÓN DEL MUNDO DE RALLYES.

Administrando la ventaja conseguida desde la salida, el equipo Citroën Total World Rally Team ha logrado su tercer doblete de la temporada en el Rally de España. Gracias a su sexta victoria del año, Sébastien Loeb y Daniel Elena se colocan a sólo un punto de Mikko Hirvonen en el Campeonato del Mundo de Pilotos. La segunda posición de Dani Sordo y Marc Martí ha permitido a Citroën conseguir los puntos suficientes para asegurarse su quinto título de Campeón del Mundo de Constructores. El título de pilotos se decidirá en el Rally de Gran Bretaña (23-25 de octubre).

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CITROËN EN FRÁNCFORT 2009. (Santiago a 17-09-2009)

CITROËN EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL FRÁNCFORT DE 2009:
90 AÑOS DE CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Citroën celebra, en 2009, su 90 cumpleaños. 90 años de innovaciones marcadas por modelos excepcionales que han ido forjando la imagen de la marca. Modelos como el Traction, presentado en 1934, el 2 CV comercializado en 1948 o incluso el revolucionario DS, lanzado en 1955. Actualmente, la Créative Technologie permite a Citroën ofrecer una gama más amplia que nunca, adaptada a las necesidades de sus clientes y en constante evolución, como demuestran dos primicias mundiales presentadas en Fráncfort: el nuevo C3 y el primer representante de la gama DS: el DS3. Dos novedades que se enmarcan en la transformación que está viviendo su segmento y se adaptan a las necesidades de su clientela.

En el ámbito de los concept cars, Citroën presenta REVOLTE, un coche urbano de lujo, audaz y ecológico, equipado de serie con un sistema de propulsión híbrido recargable, perfectamente adaptado para un uso mixto.

Además, Citroën expone el Berlingo First Electrique, un modelo completamente eléctrico, idóneo para desplazamientos urbanos y cotidianos, que será comercializado a principios del 2010. De hecho, participa en un concurso público de La Poste (servicio de correo francés) para la fabricación de 500 unidades.

La estrategia de los vehículos con emisiones limitadas de gases de efecto invernadero seguirá marcando tendencia, gracias a la comercialización de un vehículo “Full Hybrid” diésel a partir de 2011, el DS5, y a la generalización del uso de la tecnología “Stop & Start” de segunda generación en otros modelos de la gama, tanto en gasolina como en diésel.

Se presentan dos nuevas generaciones de motores HDi: el V6 de 3 litros y el de 2 litros. Motores competitivos y respetuosos con el medio ambiente, que mejoran las prestaciones y reducen entre un 4% y un 15% el consumo y las emisiones de CO2, dependiendo del modelo. Además, las gamas C3 y DS3 cuentan con unos motores HDi que emiten 99 g/km de CO2.

Citroën confirma su posicionamiento entre los líderes europeos en materia de consumo y emisiones de CO2 bajos. El 25 % de los vehículos con emisiones menores de 110 g de CO2 por km vendidos en Europa son de la marca Citroën y el 30 % de los modelos comercializados por la marca emiten menos de 120 g de CO2 por km.

Además de las dos primicias mundiales, el nuevo C3 y el DS3, se presenta el 4x4 C.Crosser, que presenta mejoras tanto en su equipamiento interior como en su mecánica, con una nueva caja de cambios manual pilotada, que mejora su facilidad de manejo.

Además del REVOLTE, en el stand se presentan otros dos concept car: el C4 WRC HYbrid4, un coche deportivo y ecológico de Citroën Racing, y el excepcional GTbyCITROËN, del que se está estudiando la comercialización de una serie limitada.

En lo que se refiere a tecnología punta, la Créative Technologie está presente en el control de tracción inteligente en el C4 Picasso y el C5, que permite al usuario desplazarse con facilidad en condiciones adversas (lluvia, nieve o hielo) o en el Grip Control, comercializado en el Berlingo, que aporta una mejora de la motricidad en diferentes terrenos como nieve, arena o barro.

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ESPECIAL SALON DE FRÁNCFORT. (Santiago a 17-09-2009)

NUEVO CITROËN C3 – EL VISIODRIVE

Citroën ha diseñado su nuevo C3 con el ambicioso objetivo de superar el éxito del actual C3, todo un superventas, con más de 2 millones de unidades vendidas. “Este lanzamiento es muy importante para la marca. Lo tiene todo para alcanzar nuestros objetivos de aumentar nuestra presencia en todos los segmentos, tanto en el mercado de clientes particulares como en el de clientes profesionales” afirma Frédéric Banzet, director general de Citroën.

Para lograr este objetivo, Citroën ha optado por tomar lo mejor del C3 y añadirle innovaciones y mejoras. Así, presenta un diseño más alargado y una arquitectura, que permite una habitabilidad fuera de lo común. Las prestaciones son sorprendentes, mientras que los niveles de consumo son óptimos y las emisiones de CO2 se han reducido considerablemente.

Pero el nuevo C3 propone aún más. Su parabrisas Zenith lo hace único. Además de la luminosidad y visibilidad que aporta, este parabrisas permite a los pasajeros vivir una experiencia desconocida a bordo de un automóvil.

CITROËN DS3: ENCANTO Y DISTINCIÓN

Disponible bajo pedido, el DS3 inaugura la línea DS.

Una línea distintiva que viene a completar la gama principal de la marca. Una línea que, como indica su nombre, pretende ser un reflejo de la creatividad y la tecnología de Citroën.

El DS3 es una apuesta fuerte: un estilo marcado y atractivo, que se hace exclusivo gracias a un gran abanico de personalizaciones disponibles y a un comportamiento dinámico que da un nuevo aire de modernidad en carretera, uniendo eficiencia y confort.

El DS3 marca su propio camino al dar prioridad a la belleza y al confort con un estilo cuidado, unas líneas marcadas y una atmósfera única en su interior. Su diseño, vivo y personal, permite múltiples configuraciones. Tanto el techo, la carrocería, los retrovisores y las ruedas como distintos elementos exteriores son personalizables, para que cada cliente haga del DS3 un coche a su medida.

Sus prestaciones para el uso diario son sobresalientes. Su arquitectura inteligente aprovecha al máximo sus 3,95 m de longitud, 1,71 m de anchura y 1,46 m de altura, con 5 plazas reales y un amplio maletero de 285 litros.

NUEVA CAJA DE CAMBIOS Y NUEVO DISEÑO EN EL CITROËN C.CROSSER: REFINAMIENTO Y MAYOR ATRACTIVO

Con la nueva caja de cambios DCS (Dual Clutch System, sistema de doble embrague) y una remodelación del interior (nuevos revestimientos y cuadro de instrumentos), el CITROËN C.Crosser ofrece a sus clientes mejoras notables en prestaciones y confort.

La nueva caja de cambios DCS, pilotada y con doble embrague, proporciona una comodidad y confort excepcionales en todas las configuraciones. Se ofrece como alternativa a la caja de cambios tradicional en el motor HDi 160 FAP.

El habitáculo conjuga nuevos revestimientos y un nuevo diseño de salpicadero, lo que lleva a una notable mejora en la calidad percibida, consiguiendo un atractivo y refinamiento aún mayor para los usuarios.

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El Motor de Madrid Fashion Week. (Santiago a 08-09-2009)

La marca italiana desfilará un año más en La Semana de La Moda de Madrid, del 18 al 22 de septiembre.

Lancia se consolida como protagonista de Madrid Fashion Week por tercera edición consecutiva. La firma italiana será el vehículo oficial que traslade a modelos, diseñadores y visitantes famosos hacia la cuna de la moda nacional.

Lancia, siempre ha apostado por el diseño, la tendencia y la calidad. Por ese motivo, no puede faltar en una cita tan relevante como Madrid Fashion Week, con la que comparte dos de sus valores fundamentales: elegancia y un temperamento audaz e innovador.

Una edición más, el Lancia Delta es el modelo elegido para la flota de vehículos que conducirán a los personajes más conocidos y relevantes del panorama nacional a su cita con la moda y los grandes diseñadores. Un vehículo que refleja a la perfección los valores de la marca y que es capaz de combinar diseño, estilo y tendencia sin olvidar la calidad y seguridad.

En esta nueva edición la marca italiana presenta una nueva idea de su proyecto THINK’IN, el proyecto de Lancia que vincula la moda con la solidaridad: la “Pasarela Solidaria” donde todos los asistentes podrán ser modelos y solidarios.

THINK’IN nació para definir una parte importante de la forma de ser Lancia, y por ello se ha ido reforzado con cada una de las acciones que se han ido realizando: Campaña Delta con Richard Gere donde los fondos se han destinado a su Fundación; el patrocinio de la 9ª Cumbre Mundial de premios Nobel de la Paz en París, donde el Delta fue coche oficial; el concurso de “diseño solidario” de Madrid Fashion Week, la subasta solidaria de la colección de José Miró, cuyo objetivo era condenar la violencia de género, y las fotografías de Eugenio Recuento; el patrocinio de la película Retorno a Hansala y por último, la colaboración con la Fundación María García-Estrada.

Esta última acción, surge gracias a la colaboración entre Lancia y la Fundación María García-Estrada, fruto de la cual nace la edición especial Musa María García-Estrada, cuya venta permitirá financiar la investigación de enfermedades de difícil tratamiento impulsadas por esta Fundación.

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CITROËN SE REINVENTA Y LANZA UNA NUEVA LÍNEA DE AUTOMÓVILES. (Santiago a 12-02-2009)

Una nueva identidad, una nueva relación con los clientes, una nueva línea de productos: a sus 90 años, CITROËN abre una nueva página de su historia.

CITROËN presenta su nueva imagen de marca y lo hace de una forma inédita: en el cine. Además, como un guiño a la historia, lo hace el mismo día en el que nació su fundador.

En un contexto económico difícil, pero también en un periodo de cambio de los usos del automóvil y de nuevas relaciones entre los consumidores y la marcas, CITROËN se reinventa.

El objetivo es mantener la dinámica de éxito de los productos lanzados en los últimos diez años, para dar más valor a la marca CITROËN y así posicionar y sostener la gama.

CITROËN se inscribe hoy en un proyecto de marca global: una nueva identidad visual, nuevas relaciones con los clientes y una nueva línea de automóviles.

Identidad de Marca

El NUEVO logo es el primer signo visible del cambio, fruto de la colaboración entre los equipos de Marketing y de Estilo de CITROËN, bajo el control de Jean-Pierre Ploué, y la agencia internacional de “branding” y de diseño, Landor.

Los chevrones están, a partir de ahora, liberados de su marco y en tres dimensiones. Toman relieve y ganan en fuerza.

La identidad de marca se ve reforzada con un nuevo mensaje: Créative Technologie

Nace CITROËN Racing

Con cuatro títulos mundiales de campeón del mundo de rallies en “constructores” y cinco títulos de campeón del mundo WRC (piloto y copiloto) para Sébastien Loeb y Daniel Elena, CITROËN entra en la historia del deporte automovilístico.

En el Rally de Chipre, CITROËN Sport se convierte en CITROËN Racing.

Las características específicas del universo de los rallies automovilísticos – velocidad, dinamismo, ímpetu –son integradas en el universo de CITROËN en un degradado de tres líneas rojas sobre un fondo blanco.

Además, se producirá una transformación profunda de la Red, en su Arquitectura y en el servicio al cliente. Se crea una nueva marca de vehículos de ocasión (Citroën Select) y para responder a las expectativas del mercado profesional, se configura una gama de productos y servicios específicos bajo la denominación, CITROËN Business (los concesionarios CItroën equiparan sus locales con Bussines Center, para dar respuesta personalizada y adaptada a las diferentes necesidades.

Una nueva línea de producto: la línea DS

Esta línea de vehículos distintivos se caracteriza por apuestas fuertes en términos de estilo, de dinámica y de uso. Apuestas que, naturalmente, implican una revalorización, pero una revalorización que será realista. Los vehículos de la línea DS son objetos de deseo, accesibles, que se distinguen por su creatividad, la inteligencia de su concepción y la calidad de sus acabados. Automóviles que ofrecen lo mejor de CITROËN. Una línea de productos que lleva a lo más alto el nuevo espíritu de CITROËN: Créative Technologie.

El concept car DS INSIDE es el primer ejemplo de esta nueva línea. Ésta se llamará DS y los tres modelos DS3, DS4 y DS5. Se trata de una denominación específica.

DS ha expresado siempre una nueva manera de entender el automóvil y el futuro. La marca ha mirado a los referentes de su historia para reforzar el posicionamiento de su nueva línea de productos e inyectar los diferentes estados de ánimo que este nombre inspira. DS: Different Spirit.

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OPERACIÓN TRUCARRO - DECLARACION DEL DIRECTOR GENERAL DEL GRUPO NOYA (Santiago a 11-11-2008)

El día 1 de octubre de 2008, los medios de comunicación de la ciudad de Santiago y también otros con repercusión nacional, hicieron pública la noticia de un fraude en el sector del automóvil. Bajo la denominación de “Operación Trucarro”, los medios de comunicación informaban de una investigación judicial, en la que podrían estar implicados más de 120 concesionarios de automóviles de Galicia.

La operación investiga una presunta red de manipulación de los cuentakilómetros de los vehículos, en concesionarios oficiales, agentes, talleres y compra-ventas, para su posterior puesta en venta.

Ya han transcurrido más de 120 días y poco más hemos podido saber. Llegado este momento, creo necesario manifestar que los daños para la imagen y para la economía, de muchas empresas que no están implicadas en la manipulación de los cuentakilómetros (entre ellas, todas las del Grupo Noya), son incalculables.

Atendiendo al criterio de honorabilidad de los dirigentes, las empresas y los empresarios, deben cumplir con la legislación vigente. Las prácticas que no respondan a esta máxima, deben ser castigadas por la justicia. La manipulación de los cuentakilómetros en los vehículos, con el fin de engañar, supone un fraude para el consumidor y una competencia desleal para el sector.

Por todo ello, si visitas nuestras exposiciones con la intención de comprar un vehículo y encuentras alguno de su interés, puedes estar seguro de que en nuestras empresas no se ha manipulado, ni encargado la manipulación de ninguno de los vehículos de nuestra propiedad o de terceros. Incluyo en esta afirmación, todo tipo de vehículos: los de ocasión, los km0, los de demostración y/o pruebas, los de cortesía, los de servicio, los de gerencia e incluso los de los propios clientes.

Debes saber, que garantizamos todos nuestros productos y que la trazabilidad de todos nuestros procesos, nos permite asegurar un servicio óptimo al cliente. La satisfacción de tus necesidades es nuestro principal objetivo.

Todos nuestros vehículos de ocasión ofrecen de serie, la Confidence Car. Este documento certifica diferentes aspectos de cada vehículo: su procedencia, las revisiones periódicas realizadas, el certificado de kilómetros, revisiones de acondicionamiento realizadas y la garantía ofrecida. Con ello, la seguridad y confianza en el producto que vendemos y que tú puedes comprar, es total.

Para reforzar todas estas afirmaciones, hemos iniciado una nueva campaña de publicidad, con dos mensajes claros y diferenciados, siempre con ofertas muy interesantes:

• “AUTENTICOS OCASIÓN, desde siempre nuestro único delito son los precios”
• “AUTENTICOS OCASIÓN, no todos pueden decir lo mismo”

Si ya eres o has sido cliente de este grupo, quiero agradecerte la confianza depositada en nuestro trabajo.
Si todavía no lo eres, te invito a conocernos y que pruebes con nosotros. Más de 75 profesionales, que facturan más de 30 millones de euros al año, te están esperando.

Santiago, 15 de noviembre de 2008

Jesús Chenel.

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